Nos sociétés prennent de plus en plus conscience de l’importance de l’environnement dans leurs politiques économique et sociale. La mobilité est l’une des facettes incontournables de la réalité urbaine. En voiture, à vélo, en bus, tram ou en métro, nous passons le plus clair de notre temps à nous déplacer: de notre lieu de travail à notre rendez-vous au cinéma, les modes de transports conditionnent notre quotidien. La mise en place de transports moins polluants au coeur du milieu urbain, autrement dit, l’écomobilité, essaie de répondre au souci environnemental en faisant appel aux nouvelles technologies, ou à des sytèmes à faibles dépenses énergétiques.
Les initiatives: vélomobiles, Villo, vélos partagés, Cyclotaxi ou Cyclocargo: pédalez et...respirez!
A Liège, le projet de la société Pro-Velo, en partenariat avec la SNCB et Inter-Environnement Wallonie, a proposé en prêt gratuit d’un an un vélo à assistance électrique à huit navetteurs. Cette expérience-pilote a pour objectif de déterminer si oui ou non le service de location de vélos électriques est viable et d’inciter les navetteurs de remplacer leur voiture par un vélo pour rejoindre les deux gares.
Traverser la ville en vélo-taxi, c’est possible !
Inspirés des pousse-pousse asiatiques, les cyclotaxis ou cyclopolitains sont des tricycles à assistance électrique qui transportent les personnes au cœur du centre-ville. Plus économique que le taxi normal et définitivement moins polluant, ce transport permet de repenser la mobilité en ville !
Présentation de ce nouveau mode de transport qui commence à s’étendre en Europe :
Le taxi écologique à Paris : http://www.dailymotion.com/video/xj710m_paris-en-velo-taxi_lifestyle
Le cyclotaxi à Lyon : http://www.roulonspourlavenir.com/emission_de_solution.php?id_vid=30
Le vélo ToutenCarton!
S’il est essentiel que les changements s’opèrent dans les hautes sphères décisionnelles en ce qui concerne la mobilité et l’écologie , l’inspiration est souvent insufflée par les citoyens eux-mêmes.
Une actualité qui donne un bel exemple: l’entrepreneur Izhar Gafni a conçu une bicyclette entièrement à partir de carton recyclé : durable et économique, légère et résistante mais surtout imperméable à l’eau ! Gafni avait réuni plusieurs ingénieurs autour du projet de construire ensemble une bicyclette de ce genre mais la réponse des experts était toujours la même : « c’est impossible ». C’est ainsi que fatigué par les refus, Gafni a décidé de la construire tout seul.
Défiant la plupart des avis sceptiques, soutenu et encouragé par sa femme, Gafni a commencé, armé de patience et d’entêtement, à travailler sur son idée dans son garage, jusqu’à ce qu’il réalise le premier prototype innovant de Recycled Cardboard Bicycle », la bicyclette en carton recyclé.
Image source: RTBF
Article rédigé par Céline



Actualité verte
L’assemblage particulier entre les différentes parties en carton, perfectionné par Gafni lui-même et inspiré par les origamis japonais, a donné à l’ensemble de la structure stabilité, solidité et imperméabilité.

Et puis, l’amour du local demeure plus fort que tout chez les Andins. Depuis 14 ans, l’entreprise McDonald’s tente de s’implanter dans la région, tout en s’adaptant aux habitudes locales. Fin 2011, la société américaine a retiré ses huit enseignes du pays et avoue son échec : "le traditionalisme alimentaire du pays est trop implanté dans les mentalités de la population".
Des platanes aux marronniers, elles luttent avec constance. Marion Lemesre et Jacqueline Rousseaux, deux députées MR, ont fait de la sauvegarde des arbres bruxellois l’un de leurs fers de lance. "Les massacres des grandes plantations d’alignement sont systématiques lors de chaque nouveau chantier initié par la STIB. Les racines sont incessamment tranchées à la disqueuse ou coupées à la bêche de terrassier", dénonce Marion Lemesre. Quelques années plus tard, les arbres ainsi atteints s’éteignent et chutent… provoquant parfois des accidents et des blessés, comme ce fut le cas au Parc Léopold en 2002. A deux, elles sont les auteurs de la résolution visant la protection du patrimoine arboré bruxellois déposée en 2007 et redéposée en 2009.
